保管してある古い請求書を引っ張りだして調べてみたら、重量税と自賠責保険とで、合計9千円近くも上がっていた。タイヤのバルブやワイパーゴム、オイルエレメントなどの経年劣化による交換パーツが6千円ほど。こちらはある程度やむを得ないが、税金や自賠責保険やらが上がるのは、どうにも腑に落ちない。
軽自動車税はさらなるアップも取りざたされているが、いよいよ暮らしにくい世の中になっていく。
春先のブログでもふれたが、今年の記録的な豪雪で、車の右前方バンパー部分に大きな凹みを作ってしまった。氷塊か何かにぶつけたらしく、ブログを読んだからアドバイスをいただいて、ドライヤーの熱をあてて内側から押してみたりしたが、元には戻らない。
目立たない場所でもあり、その後の多忙で放ってあったが、今回の車検で特に修理を依頼していないのに、クルマ屋さんが気を利かして元に戻してくれた。請求書を見ても項目にはなく、おそらくはサービス。
おかげで手間が省けたが、今日は周囲に残っている多数の擦り傷を目立たなくするべく、コンパウンドを使ってていねいに磨いた。細かいキズはほとんど消えたが、どうしても残ってしまうキズは、さらにタッチアップ塗料で補修。どちらも3年前に買ったものだが、普通に使えた。
ところで、車を維持してゆくのに、いったいどれほどの費用が必要なのか、あくまで我が家の場合で試算してみた。
・ガソリン代：月2,000円（年間3千キロ程度）
・点検車検代&税金：月換算3,700円（この2年の平均値）
・車本体減価償却費：7,000円（100万円で12年間乗車とする）
以上の合計で月額12,700円、年額15万円強である。（駐車場代は含まず）本体減価償却費を考えなければ、年額68,400円となる。
公共機関のみで同じ距離を移動した場合、おそらくもっと安くなるはず。年金生活者予備軍としては決して安くない数字だが、世間の平均値からすれば、最低に近い数字であろう。運転できるうちは、手放すことは考えていない。
