大半は雨樋から地面へ流れ落ちるが、雨樋から外れているケラバ部分の行き場がない。長期に渡って梁を濡らすと梁の腐食につながって好ましくない。改善すべきだった。
水の流れを観察すると、ケラバが梁にぴったりついているのが原因と思われ、水下端部に5ミリ厚のハードボードを挟んで梁から離し、水切れをよくした。効果を期待したい。
（その後、雨水は梁を濡らすことなく落下することを確認）
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| 完成直後の車庫ケラバ部 |
脚立に載って作業中、梁や方杖を固定しているボルトがふと気になった。昨年建替えて以来、一度も締め直しをしていない。
ほとんどの場合、新しい木材は経年による乾燥でじょじょに縮む。「木痩せ」と呼ばれる現象で、ボルトで締め付ける工法の場合、締め直しをしてやらないと強度が落ちる。
大型スパナ2本で試してみたら、どのボルトも1〜2回転ほど回る。梁や方杖を固定するM12ボルトは合計40本あり、2日かけて全てを締め直した。
その後、雨樋を地面へと導く斜め樋を新しく作る。最近試みた車庫関連の各種雨水対策は効果的で、車庫屋根と物置屋根隙間からの雨漏りは完全に止まった。
ところが、先日の激しい雨で斜め雨樋からの雨水が溢れ、直下にある物置の壁を濡らした。C型カーテンレールの転用なので明らかに経路が細すぎる。
軒樋は余った屋根材を加工して作ったが、斜め樋に使う端材はもう残っていない。
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| 現状の車庫雨樋 |
サイズの大きいパイプかU字型の金属部材を新たに買えばよさそうだったが、何とか手持ち材でやりたい。以前に木材で雨樋を作ったが、すぐに腐って痛い目にあった。風雨に耐える強度があって、腐らない素材が条件だった。
考えるうち、余っているポリカ波板を加工することを思いつく。4山分を縦に細く切り、丸めてU字型にして上部を木材にビス止めする。雨水はポリカ部分を流れ、木部腐食の不安は減る。
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| 集水器部分 |
35×28の角材L=1200を準備し、柿渋を塗った。ポリカ波板を2枚つなぎ、L=1310分を確保。袋状に丸めて順にビスで固定する。上部の110は開放して集水器とし、軒樋からの雨水を集める。
上端に木片を固定し、集水器の位置を調整しつつ、車庫の梁にビスで止めた。下端は別の木片を加工し、物置屋根ケラバ部にビス固定する。
秋の日暮れに追われつつ作業し、17時前ギリギリに終えた。週末はまとまった雨が降る予報で、効果を確かめたい。
