苔を育てる

　車庫床からウッドデッキ床下へのブロック移動にあたって、デッキ床下地盤を均している際に、苔の塊をいくつか見つけた。ただの雑草なら気にもとめないが、よく見ると緑色の小さな粒が星屑のようでなかなか愛らしく、そして美しい。
　以前から自生していることに気づいていたが、全面にブロックを敷き詰めてしまうと、生息場所がなくなってしまう。思いついて、観葉植物として育ててみる気になった。

　ネットで調べると、苔の種類は「エゾスナゴケ」と思われた。育て方はそう難しくない。
　鉢は底に穴が開いてなくともよいらしく、使っていない瀬戸物の小鉢があったので、とりあえずこれに決める。緑が映える黒系か茶系が本当はよかったが、贅沢はいうまい。

　底に水洗いした軽石を敷き詰め、その上に粒の小さいハイドロボール（水栽培用）を入れる。最後に火山灰を敷いて予め軽く洗っておいた苔を置き、火山灰となじむように押さえる。
　火山灰は新築時の敷地表面均しに使い、苔の生息していたウッドデッキ下にも敷いてあった。スナゴケに限ると、火山灰との相性はいいらしい。

　出来上がって窓辺に置いてみると、なかなか絵になる。手入れは週に1回霧吹きで水をやる程度。肥料の類いは不要で、日に数時間陽が当たる環境がいいとか。
　まだ始めたばかりだが、いくつか育てている多肉植物に似て手がかからず、1年中目を楽しませてくれそうだ。

　4日目に突入したブロック移動作業は、昨日掘り出して運んだ分と併せて、計29個が設置終了。最も広い部分はすべて並べ終えた。

　残るブロックは10個。ウッドデッキ床下点検口はまだ仮蓋状態だが、ウッドデッキの補修作業も含め、天気の様子を見て今後の作業を進めたい。

《2018.12.1 追記》
　エゾスナゴケは1週間が過ぎて元気がなくなり、水をやっても回復せず、やがて枯れた。別の株を今度は土を落とさずそのまま植え込み、水をやるペースを2日に1回に増やすと、ようやく新鮮さを保つようになった。
　ネット情報がすべての例にあてはまるわけではないことを知る。

今日もブロック

　連日のブロック移動ネタです。

　昨日、予期せぬ取材依頼でペースダウンした分を取り戻すべく、珍しく早めに起きたが、なぜか地面が濡れている。予報にはなかったが、夜のうちにけっこう降ったらしく、ウッドデッキの床も濡れている。真っ先にウッドデッキ床下収納部を作る予定でいたので、出鼻をくじかれた。
　空模様もはっきりせず、太陽が顔を出してくれないと床板は乾かず、ウッドデッキ側の作業はやれない。やむなく、屋根のある車庫側の作業に専念することにした。

　11時前から作業を始め、昼食をはさんで15時までにかなりの数のブロックを掘り出し、割れたブロックは粉砕して砂利に混ぜ、使える分は表面を水洗いしてウッドデッキ側まで運んだ。
　併行して、掘り出して段差ができた車庫床部は別の場所から砂利を運んで均し、すでに整地済みの玄関アプローチ部の傾斜と合わせる。

　処理の終えたブロックを数えてみると、計26個。残るは13個となり、先は見えた。天気予報によれば、明日から2日間は晴れるという。予報通りなら、一気に片づく。大いに期待しよう。

ブロック移動継続

　車庫床ブロック移動作業の2日目。曇天だが、雨の降り出す気配はない。昨日の疲れのせいか、やや寝過ごしてしまい、昼近くから開始。NHKの朝ドラ再放送の始まる12:45ぎりぎりまで続けた。

　ウッドデッキ床板を外しながら作業するので、ブロックを並べ終えた部分は、ただちに蓋をするほうが効率がよい。昨日外した床板のうち、一部傷んだ箇所はこの際交換することにした。
　使う部材は、台風で車庫が傾く元凶となって取り外した壁のヌキ板。18年が経過したが、雨雪のダメージを受けにくい壁に使っていたせいか、状態は比較的よい。バールで強引にはがした箇所には亀裂があるが、うまくやり繰りすれば、まだまだ使える。

床下点検口に予定している部分

　昼食後、ようやくブロックの移動に取り掛かる。作業手順は頭に入っていて、昨日よりもはるかに効率はよい。調子よくやっていたら、携帯が鳴って地元の新聞社からだった。9／6の大地震に関し、直後の数日をどう過ごしていたか、取材したいという。

　実は新聞で地震の体験談を募集していたので、詳細を記したブログのアドレスだけを連絡してあった。すでに2ヶ月が経過したが、今後も防災に関する特集記事は続くらしい。

　16時に来訪とのことで、急きょ作業の段取りを変更する。いったん家に戻って打合せテーブルの体裁を整え、地震後数日のブログ内容を再確認した。
　その後再び作業に戻り、15時まで継続。13個のブロックを掘り起こして移動し、並べ終えたところで車庫側の作業をいったん終えた。初日より数は減ったが、やむを得ない。

　珈琲ブレイクののち、ウッドデッキ側の作業に戻る。並べ終えた箇所に蓋をし、新たに設けることにした点検口の材料カットをやった。
　最終的にはウッドデッキ床下全体を物置のような収納空間にする予定で、真ん中あたりの床板は外せるようにしたい。

　ざっと終えた頃に記者の方が現れた。17時半まであれこれ取材に応じる。どうやらテレビのドキュメンタリーふうの記事になるらしい。

　マメにブログを記していると、いろいろな媒体から取材がやってくるものだ。やっぱり続けることは大事だと再認識。

車庫床ブロックの移動

　冬タイヤの交換が終わって、昨日から秋晴れの空が広がり、絶好の外仕事日和となった。まずは南側隣地境界に打った杭の手入れをする。
　レンガを並べたことで境界線がクリアになり、これまで1820間隔で打ってあった杭はなくてもよくなったが、高さがあるので積雪時の境界目安にはなる。駐車場部分は邪魔なので抜いたが、西側2／3は残し、ついでに高さをきれいにそろえて、上端には腐食どめの木酢液を塗った。

　アンテナ修理のために外してあったウッドデッキ上パーゴラ2本を元に戻し、青シソ用の防風カバー杭4本も外してヒモでしばる。これが昨日やった作業。

現状の車庫床。経年で欠損し、バランス悪し。

　今日もさわやかな秋晴れで、車庫床ブロックの移動作業をやることにする。まずは車を南の予備駐車場に移動させ、道路境界に置いた縁石の撤去から始めた。
　縁石は簡易型のせいか、5本のうち3本が中央部で折れていた。再利用可能かどうかは微妙。

　次にブロックに取り掛かったが、作業前に数えてみたら、全部で72個もあった。このほか、玄関ポーチに20個、外ムロに10個、タイヤ置き場に4個あり、計106個が移動または廃棄対象だ。
　他にウッドデッキ囲炉裏にもブロックを使っている。安価で施工が簡単なのでDIYには多用したが、割れやすく、雨による劣化が激しいので、車庫床としては不向きだと知った。

　18年前の施工時には欠点を補うため、内部空洞に砂利を固く詰めて敷いたが、それでも10個ほどが割れた。車をシビックから軽自動車に換えてからは割れていないが、大きな期待はできない。

　割れたブロックは漬物用石の上に載せ、大型ハンマーで叩いて破砕。そのまま車庫床に敷いて転圧した。ゴミとして廃棄する必要がなく、費用もかからない。

劣化の少ない裏側を上にした。後で水洗いする。

　昼食や珈琲ブレイクをはさんで断続的に作業。16時までに20個を移動し、ウッドデッキ床下に並べ終えた。床板をいったん外す面倒さはあるが、土は平坦に均してあるので、手間は境界レンガ並べよりもかからない。

　順調なら、今週末くらいまでに格好がつくかもしれない。

液状化危険度図

　9／6の大地震のあと、自分の住んでいる地域の液状化のことが、ひどく気になった。液状化で大きな被害が出たのは札幌市清田区と東区の一部だが、そのうち札幌市東区の該当地区は自宅から直線で5キロと近い。

　20年前にいまの土地を買った際、地盤の悪さは承知していたが、予算の都合で目をつぶらざるを得なかった。
　設計時にボーリング調査を実施し、地下水はないことを確認。地下11Mの深さに硬い支持地盤があることを知り、11Mという長い基礎杭を24本打って備えた。建物の設計でも見てくれや広さは二の次で、断熱と構造を最重点項目とした。
　今回の地震で建物内外に大きな被害はなく、瀬戸物ガラス類はひとつも割れなかったが、そうした設計上の配慮が有効に働いたと思われる。

　しかし、もし液状化が発生するとどうなるのか、予測もつかない。不安は解消されなかった。

　ネット検索してみると、札幌市で「地震防災マップ」「液状化危険度図」「建物全壊率図」の3つが区域ごとに閲覧可能になっていて、自分の住む地域の危険度が一目瞭然。これは貴重な情報だ。

札幌市「液状化危険度図」より転載

　さっそく「液状化危険度図」で調べてみると、意外や意外、自宅周辺の液状化危険度図は4段階のうち最も安全な「液状化発生の可能性が極めて低い」に分類されていた。周辺は最も危険な「液状化発生の可能性が高い」という地域に囲まれているが、不思議なことに我が家近辺だけがエアポケットのように危険度が低い。

　判定基準の記載がないが、すでに液状化が発生した地域を調べてみると、全て「液状化発生の可能性が高い」という最高危険度の判定になっている。信頼性は高い気がする。

　他の判定図も調べてみたが、予想最大震度を表示する「地震防災マップ」では、4段階のうち上から2番目に大きい「最大震度6強」の判定。最大震度時の建物全壊率を示す「建物全壊率図」では、4段階のうち上から2番目に大きい「10%以上20%未満全壊」の判定だった。

　土地を買った際、しばしば地盤の悪さを他から揶揄されたものだが、実際に調べてみるとそうひどいものではなく、設計上で充分な配慮をしてあれば、万一の際にも大きなダメージは免れそう。地震によるリスクがゼロになったわけではないが、不安はかなり解消された。

　裏づけのないイメージ論からの地盤情報など、あまりアテにしないことだ。

（札幌市内各地域の防災マップは、こちらで閲覧可能）

冬タイヤに交換

　ダラダラ雨がようやく上がって、午前中から晴れ間が広がった。懸案事項の冬タイヤへの交換作業を、午後からようやく始める。
　来春の車庫大改修に備え、現在車庫床に敷いてあるブロックは撤去し、ウッドデッキ床下に移動させる予定だが、固くて平坦なブロックがあったほうがタイヤ交換はやりやすい。雪はまだ先だが、交換作業の優先度は高いのだ。

　13時半から作業を始め、休憩なしで続けて終了は15時。交換そのものは1時間弱で終わったが、冬タイヤのリム部分にかなりのサビを発見し、ワイヤブラシでの除去作業と油塗りにかなり時間を食った。
　夏タイヤのリム部はアルミだが、冬タイヤはスチール。買って10シーズンが経過し、ある程度のサビはやむを得ないが、もう少しマシなサビ対策をすべきかもしれない。

　昨秋から始めた自転車用空気入れによるタイヤ空気圧調整は都合3度目となったが、手順にも慣れて、スムーズにやれた。
　ただ、タイヤ1本に60ポンプ前後は必要なので、かなり疲れる。時間もある程度かかる。それでも全て自力で安価にやれるという満足感は捨て難い。

　珈琲ブレイクのあと、スーパーATM〜地区センター図書館〜郵便局〜母の暮らす施設と順に回る。

　夏にやった仕事の入金確認をし、予約してあった姫野カオルコの｢ツ,イ,ラ,ク｣を借り、年賀状を60枚買い、母の見守り面会といった雑事をこなしたが、家に戻ると17時半を回っていた。

　予報によると、数日は秋らしい好天が続くとか。外仕事の能率が上がりそうだ。

秋雨で停滞

　南側隣地境界のレンガ並べが終わり、今日は車を冬タイヤへ交換する予定だった。予報では終日曇りのはずが、相変わらず晴れたり曇ったり降ったりの不安定な陽気。
　タイヤ交換には1時間以上かかり、いったん始めると中断することはできない。雨雲レーダーで調べても雨が完全に上がる気配はなく、やむなく先週行った皮膚科の1週間後処置に行くことにした。

　この日は午後から休診するかもしれないと言われていたので、11時半に確認の電話を入れる。午後も診察OKだったが、病院は雨でも問題ないので、午前中に行くことにした。
　雨のせいか、前回より格段に空いている。すぐに呼ばれて、前回処置済みのイボを再度焼いてもらう。他にも予備軍のような小さなイボが頭の皮膚に複数あり、全部処置してもらうことになった。週一ペースでしばらく通わねばならないが、やむを得ないだろう。

　あっという間に診察が終わり、家に戻って雨が止むのをしばし待つが、梅雨のようなシブシブした天気は変わらず、気温も下がって異様に寒いので、ついには暖房まで点けることに。
　この日のタイヤ交換はあきらめ、家でやれる作業として保留事項だった雑巾作りをやることにした。

　古くなった洗顔用タオルを3分割し、フチをかがって雑巾にリメイクする作業。洗顔用タオルは厚手なので、かなり長持ちする。

　ミシンは相変わらずフットコントローラーの調子が悪いが、だましだまし使う。ついでに昨日見つけた秋冬ジャンパーのポケットほつれも修復。予報では明日から秋らしい陽気に変わるとのこと。あまり期待せずに待つことにする。